人類受到新冠肺炎肆虐，除了國際商務靠著網路維持流通交易外，人類國際間移動速度減慢至幾乎停擺！國際間航運營運，除貨運維持外，客運因為疫情持續延燒、各國拉高邊境管制客運航線、航班、航程紊亂，旅客量鋭減，營運能量大受影響，受傷慘重。各國際航線航空、海運多採貨物運輸營收貼補企業虧損。
航空標榜的「安全、舒適、便捷」的服務。航海強調「量大、安全、準時」的特色，也是因為疫情生變。
星火源自武漢，拜國際航運發達、病毒經宿主迅速傳開、燒向全球各地。武漢肺炎，病毒起因不明、病毒存在無法查覺、帶病傳染者不清楚、一旦確診感染、立即面對8-10%死亡率，成為傳染帶原宿主。治療過程缺乏特效藥、支持性療程長、遺害深遠。
疫苗問市尚無時間表、效果尚無法確定。預防性公衞宣導「勤洗手、確實配帶口罩、少群聚、保持社交距離」。成為對抗疫情蔓延的唯一方法。拉高邊境管制、避免社區感染、普篩成為國家公衞安全政策，改變人民生活習慣。限縮人民國際移動的意願、頻率和幅度。隨著天候變化，病毒好發於冬季的特性。全球各地又有第二波的警訊。讓人類懼怕、不安與恐慌的病毒，在疫苗能夠改變人類受感染的風險之前，航運欲擺脫陰霾、重見昔日榮景，短期內恐難實現。安全缺乏自信、缺乏信賴感。為數眾多的旅客，在密閉空間、空氣循環中、無法保持社交距離。不明原因感染、檢疫、居家隔離的壓力，帶著口罩搭乘航機、郵輪，甘冒生命風險者為數亟其有限。
疫情期間，安全應該重於一切。只要存在不確定就是「風險」。
傳統航線貨運，「危險品」指的就是貨物九大類區分。航運託運貨物、貨櫃務必依規定辦理交運。客運是活生生的生命個體。進入機艙、船艙還是在移動、在生活。安全防範措施務必進行全人、全面、全方位、全時段的照顧。非洲豬瘟病毒，檢疫、檢驗、託運貨物、託運行李、邊境管制禁止公布地區的豬肉入境違規罰款。新冠肺炎邊境管制、居家隔離、檢疫隔離，公布違者罰款。國際移動人口，如何掌握入出境最新管制措施，旅行社、航空公司、機場櫃檯，需要書面、口頭充分說明，俾能藉由服務，化解不必要困擾，提高服務品質。
旅客從事國際移動經驗個有不同，資訊取得來源因人而異，疫情嚴峻多變，公告應多重、多元以客為尊。公告不怕麻煩，只怕疏漏。內容要講關𨫡、主動交待重點，清楚說明細節。
機場服務對象是人。人的直接感受最為重要。疫情嚴峻影響航空績效至為明顯。研究方法採行問卷調查，採樣不易、易生偏頗。多重蒐集全球輿論報導、網路、平面媒體、電子媒體報導，相互驗證𢑥集而成。
疫情期間首重安全，出境大廳檢查、驗證、海關流程，全程量體溫、確實配戴口罩、保持社交距離。必要時彈性調整出境流程先後順序。
登機手續拉開距離，口罩不離身、消毒劑、消毒酒精，替代勤洗手。視乘客多寡機動調整位置拉大間隔距離。飛行途中，不交頭接耳、不談話、不以手觸碰耳、鼻。使用盥洗設備後充分洗手擦乾淨再回座。
注意機上餐點飲食口罩不離身。
扺達目的地，出境仍應該注意行李消毒、全程口罩不離身、保持社交距離，配合進行各14天檢疫隔離、居家隔離。
新冠肺炎出現死灰復燃現象，全球航運寒冬依舊，國際確診病例高達3500萬人，死亡病例近100萬人。估計明年全球仍有倍增的人數出現。
人命無價，安全第一。安全的對象是人。危險的代價很高，安全的代價更高。
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