「米塔」颱風，觸陸後閃離，繼續北上。雖未造成北台灣嚴重災情，但是10月1
日上午九時三十分風和日麗，橫跨南方澳20年的跨海大橋，纜斷橋面坍崩墜港。
悚跨激起6層樓高浪花，10人受傷6人受困待援！是天災、是人禍老天爺知道！前不久在蘇澳附近台鐵普悠瑪，事故原因仍在繼續調查。一而再發生意外，沒有真相。歷史必將一再重演！
事出必有因，塩害、超載、保養，都可能是原因？政府已經成立專案小組調查，我們拭目靜待結果。
台灣地區跨海、跨溪、跨橋數百座，各地大橋受到颱風洪水衝跨案例耳熟能詳。但是大家想一想「澎湖跨海大橋」卻是老當益壯。魔鬼總在細節𥚃，找出躲在細節的魔鬼，「維護」工作非常重要，航港單位维護紀錄就是關鍵！
亡羊補牢，為時已晚！公部門的工作心態要改變，因為安全問題重要、事關公共安全、公共建設就是國家責任，人民財產安全受到傷害就是「國賠」，就是要有公務員負責、就是下台！
維護預算無上限，民眾公共安全無上限，公務員你的責任在那裡？
又要推給設計公司、又要推給廠商、和台鐵普悠瑪事故有何不同？公務員你的責任是法律、你的老闆是國家。承擔責任和承擔後果是有擔當、有魄力的展現！推給下屬，永遠解決不了問題！只是暫時掩蓋事實隐藏真相而已！事過境遷必將成為問題的淵藪！
每次災變後、震怒、究責，而且還是究責無上限！下令全面檢查全臺灣各地大橋。時間難道是最好的「藥」，因為我們看到政府的態度就是「結了瘡疤，忘了痛」，前事殷鑑不遠就立即忘 了後事之師！
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